-
山东尤诚电子技术有限公司
主营：电动车锂电池,储能,*
山东尤诚电子技术有限公司
主营：电动车锂电池,储能,*
6
好多人都奇怪，为什么同样的电池，自己家的用了一两年就报废了，而有人用了三四年依然给力？对于这个问题，技术人员表示，电池报废没有别的原因，就因为保养不当。俗话说的好，电动车电池不是用坏的而是充坏的就是这个原因。那么，面对电动车锂电池的诸多问题，该如何解决呢？
一、电池到寿命了
再好的产品也有一个使用期限，不可能一辈子使用，因此当你发现电池充不进电的时候，要仔细回想一下，从购买使用到现在已经多少年了，是否是正常年限范围之内，如果是已经**过年限了，那么，要及时更换或者是修复。
二、保险丝断了
大家都知道，电闸里面的保险丝要是坏了，肯定就没电了。同理，如果是电池内部的保险丝断了，电池也就没电了。这时候要做的是去店更换保险丝，千万不要自己乱换。
三、接触不良
当保险管与保险座之间接触不良的时候，也会出现充电充不上或者是充不满的情况，这时候，用户需要做的是将两者的位置调好，使其接触良好，这样就可以解决充不满电或者是充不上电的问题了。
四、与电源接触不良
这是非常容易发生的事件，据调查数据显示，百分之三十的用户会因为与电源接触不良而充不上电或者是充不满电，这时候需要做的是将电源拔下来，重新插上，保证接触无碍之后，再看是否充不满或者是充不上电。
五、正负极有问题
据人士介绍，电池内的插件接触不良或者是引线断路的时候，也会导致无电压，尤其表盘正负极之间的连接是否正常对电动车电池的影响也很大。可以采用重新插接或者是换线的方式进行处理。
六、断路
当表盘中的线路板出现断路的时候，电池充不满或者是充不上就非常正常了。这时候要做的是更换或者是修复线路板，保证接触正常。
通过以上六点可以看出，电动车锂电池内部结构的材质非常重要。如果质量不好，保险丝断裂、接触不良、正负极无电压、断路等就会经常发生，电池报废的几率就很高，而如果质量好，那么，这一切就很难成为问题。建议大家再买电池的时候，一定要选好的电池，如果你要买铅酸的话，建议选择天能或者**威，如果买的是锂电池的话，建议选尤诚*锂能豆。
电动车锂电池组充电方法和充电注意事项
当电动车锂电池组慢慢在市场上越来越普遍的时候，很多人都不了解电动车锂电池的正确充电方法。现在锂电池组是电动车的，锂电池组更加轻，铅酸电池比较笨重在性能上，锂电池表现也更加优异，-20℃至55℃都可以正常充放电，寿命是电动车铅酸电池寿命的3至4倍。
电动车锂电池组充电方法
按照标准的时间和程序充电，即使是**次也要如此进行。
当电动车行驶过程中锂电池组出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂电池充电。
锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池组会自然激活。
用车配充电器进行充电，先将充电器输出插头对应插入蓄电池充电插座再将充电器插头插入市电插孔，观察指示灯进行充电判定。
充电器指示灯转绿灯之后再充1-2小时左右，即可停止充电工作。
电动车锂电池组正确充电使用技巧
1、电池不需“激活”
锂电池组不需要**次充电**过12小时，锂电池没记忆性。
2、电池充电
使用厂家的充电器充电，充电时注意充电器型号是否与电池型号相匹配。
3、避免高温充电
电动车锂电池请勿在温度**过40°的环境下充电，高温会使电池容量衰退。
4、及时充电
对锂电池组尽量实施随用随充的，避免电池每次都欠压以后再充电，这样可以大大提升电池寿命。
5、存放
长期不使用电动车锂电池的时候应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量，避免电池自放电、或保护板功耗将电池过放。
电动车锂电池组充电要注意什么?
1．放置补电
锂电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。次骑行完毕后，须对电池进行充电，建议充电应进行稍长时间，锂电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置**过两个月时间未被使用，锂电池组需要进行一次完全的充电。
2.充电器注意事项
为了确保电动车锂电池组的充电安全和保证电池组的使用寿命，电池组使用配套的锂电充电器。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。
3.不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速
各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，就必须为了异地充电而配备多个充电器，把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，但除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。
4.及时充电
电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使锂电池组电量处于饱满状态。
5.注意充电的环境
充电的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。
以上就是电动车锂电池组充电方法和充电注意事项，据预测，锂电池组电动车将在未来3至5年内普及。只是目前电动自锂电池高昂的售价还让消费者望而生畏。相信几年以后随着锂电池成产技术的成熟，会以合理的价格走进百姓人家。
外卖大战，加速锂电池大爆发！
互联网企业之间的，远比传统企业间的来的残酷，不仅是策略的较量，更是资金实力的火拼。无锡外卖战可能只是一个开端，范围更广、更激烈的外卖战预计接下来将会在全国多个城市上演。
早在2017年，我国外卖经济产业规模近就达到了2000亿，从业人员近700万。2018年，伴随着外卖大战的爆发，外卖行业规模将呈现爆炸式膨胀，从业人员或将达到900万，这对于是容量3000多万的电动两轮车市场，无疑是个巨大的蛋糕。电动车经销商如何才能从中分一杯羹呢？
笔者认为，经销商可以从两方面入手。一是，备足续航远、载物空间大的外卖车型，或者是定制车型；其二，提前布局锂电池。
对机遇的把握往往源自于对市场需求的敏锐洞察。外卖车型的备货倒不难，但是锂电池的风口很多经销商却未曾察觉。分析如下：
从外卖车的使用场景上看，锂电池具有明显优势, 外卖骑手送餐时，电动车使用频次高、累计骑行里程远、配餐速度要求高。传统的铅酸电池在频繁使用的情况下，会加速衰变，使用不到一年便会报废，而锂电池的寿命通常长达3-5年，具有明显优势。续航里程上，相同体积重量的锂电池，容量是对应铅酸电池的数倍，续航更出色，加之锂电池的轻便特性，骑手可以携带备用锂电池，更换便捷性也远**铅酸电池。速度上，锂电池可实现高倍率放电，还可用作汽车能源，动力性优于铅酸电池，能够满足外卖骑手对电动车速度的要求。
从新国标等政策上看，锂电池是市场刚需随着新国标即将，**标车渐渐退出市场。虽然不排除部分人心存侥幸、无视政策，但以外卖为生计的外卖骑手对国标车型则是刚需，关乎工作能否顺利开展，在目前车架等部品重量难以大幅减轻的情况下，锂电池将是国标车的优选择。而从目前多家都推出了多款锂电外卖车，市场反响热烈。
那么，在锂电商机中，经销商选择什么，才能分得更多蛋糕？动力强、续航远、安全性高、价格亲民的锂电将备受青睐。
电动车锂电池与铅酸电池，哪个性价比更高？
骑电动车出门已经是现在许多人的一种生活方式。因为它节能环保，照比汽油还省钱。但许多人在购买电动车时都会有这样的疑虑，究竟是购买锂电瓶的还是铅酸电瓶的车？很多人对这两种电瓶的性能都不是很清楚，只知道铅酸的可以回收价格便宜，却不知道为什么便宜；锂电的价格高，不知道高在哪。今天小编就做一组对比，让大家看看两组性能有哪些差距
两组我们都以72V 20A的为例。首先是在充满电后可跑的距离上，这也是大家比较关心的问题，毕竟按照公里出门可以避免在路上就没电的尴尬。铅酸电瓶充满电后出门，一般可以跑50公里左右，冬季只能跑40公里。而锂电瓶在满电情况下可以达到80公里，冬季也得以达到70公里
其次是性能上，铅酸又大有笨重，同等电量的重量是锂电的3倍，体积是锂电的2倍！所以按照铅酸的电动车都非常的沉重，这也是它的弊端。所以现在有许多人都把铅酸的改为锂电，这样在原有的电瓶槽上就可以放置两块锂电，可行驶距离和速度都翻了几倍。而且锂电的加速快对于一些需要赶时间的职业如快递、外卖等有很大的帮助
后是使用寿命，毕竟再好的电瓶如果使用寿命短，那它的性价比也是很低的。铅酸的寿命是在2年左右，如果充电不当寿命也就1年多一点电量就会下降；而锂电的寿命在5年后电量才会下降，怎么样这个对比很明显吧
其实电瓶的真正使用时间是按充放电次数衡定的，一般铅酸的使用在300次左右，如果充一次电才不到一年的时间就会报废。而锂电的充放电次数可达2000次，充一次电也会使用5年以上
当然，电瓶的使用寿命还是靠使用者细心呵护的，如果使用不当就达不到想要的效果。
http://ucheng.b2b168.com
欢迎来到山东尤诚电子技术有限公司网站， 具体地址是山东省济宁济宁节能环保产业园，老板是李常伟。
主要经营电动车锂电池组、高倍率锂电池组及储能锂电池系统(PACK)、*的技术咨询、产品开发、生产和销售，开发相关服务平台以及提供相关解决方案。
单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。
本公司主营：电动车锂电池,储能,*等产品，是一家优秀的电子产品公司，拥有优秀的高中层管理队伍，他们在技术开发、市场营销、金融财务分析等方面拥有丰富的管理经验，选择我们，值得你信赖！