滨州电动车锂电池哪家质量好 欢迎来电了解

目前有两个主流的锂电池技术路线，磷酸铁锂电池和三元锂电池，下面取代表性的参数来进行比较。
1.客车选比亚迪、轿车选特斯拉。这说的是二者体积上的差别。从目前的技术来看，三元锂电池的能量密度普遍在200Wh/kg，未来可能达到300Wh/kg；而磷酸铁锂电池目前基本上徘徊在100~110Wh/kg，个别的可以达到130~150Wh/kg，但要突破200Wh/kg难度很大。因此，三元材料动力电池可以比磷酸铁锂提供多出一倍的空间来，这一点对于空间有限的轿车很重要。特斯拉生产三元锂电池，比亚迪生产磷酸铁锂电池，故有“客车选比亚迪，轿车选特斯拉”之说。
2.同样因为能量密度大，重量也小很多，重量轻和占用空间小决定了三元锂电池新能源汽车耗电更少，因而速度更快，续航能力更强。所以，轿车选用三元锂电池可以跑的更远，而磷酸铁锂新能源汽车目前基本上还是用于城市大巴，因为一次续航不远，需要在不长的距离内有充电桩可以充电。
3.当然，客运大巴采用磷酸铁锂电池更核心的则是基于安全上的考虑。特斯拉轿车起火事故不止一起了，原因在于：特斯拉的电池组由7000块左右的18650三元锂电池组成，这些单位的电池或者整个电池组如有内部短路会产生明火，遇到较端的碰撞事故，短路引致起火。而磷酸铁锂的材料遇到短路则不会燃烧，耐高温性能比三元锂电池优越的多。
4.磷酸铁锂电池虽然耐高温，但三元锂电池耐低温性能更好，是制造低温锂电池的主要技术路线，在零下20°C时，三元锂电池能够释放70.14%的容量，而磷酸铁锂电池只能释放54.94%的容量，且由于在低温条件下，三元锂电池的放电平台远远**磷酸铁锂电池电压平台启动也更快。
5.充电效率，三元锂电池更高。锂电池充电是采用限流限压法，即在**阶段做恒流充电，此时电流大，效率高。恒流充电达到一定电压后，进入*二阶段恒压充电，此时，电流小，效率低。因此，衡量二者充电效率就用恒流充电电量与电池总容量的比值，称为恒流比。实验数据表明，10C以下条件充电时二者区别不大，但10C以上会拉开距离，在20C充电时，三元锂电池的恒流比是52.75%，磷酸铁锂电池的恒流比是10.08%，前者是后者的5倍。
6.循环寿命方面，磷酸铁锂电池要优于三元锂电池，三元锂电池的理论寿命是2000次，但基本上到1000次循环时，容量衰减到60%；就算业界较优秀品牌特斯拉，经过3000次也只能保持70%的电量，而磷酸铁锂电池经过相同循环周期，还有80%的容量。
上述六个方面的比较大致可以得出二者的相对优势有助于回答三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个好的问题：磷酸铁锂电池安全、寿命长、耐高温；三元锂电池重量轻、充电效率高、耐低温，二者因此差异产生的因时因地的各自适应性是双雄并存的原因所在。
锂电芯：锂电池是指电化学体系中含有锂（包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物）的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂金属电池通常是不可充电的，且内含金属态的锂。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。我们选用的为锂离子电池，其生产工艺较为复杂，暂不进行对其生产，选用进口及国内*厂商的*电芯(LG,松下，福斯特，比克)，动力性能强劲，寿命长，质量轻。
BMS兼保护电路：锂电池保护电路是对串联锂电池组的充放电保护；在充满电时能保证各单体电池之间的电压差异小于设定值，实现电池组各单体电池的均充，有效地改善了串联充电方式下的充电效果；同时检测电池组中各个单体电池的过压、欠压、过流、短路、过温状态，保护并延长电池使用寿命；欠压保护使每一单节电池在放电使用时避免电池因过放电而损坏。
充放电电一次意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的整个过程，这样是一个电池完整的使用循环，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在**天只用了一半的电量，然后又为它充电慢电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量较少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了较终后仍是需要更换的。而所谓1000次，是指厂商在恒定的深度放电达到了100个充电周期。由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的，所以“1000个充电周期”可作为参考电池寿命。

电动车锂电池存放：长期不使用电池的时候应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量
电动车锂电池选用的电芯一般为三元材料锂电池，磷酸铁锂锂电池，两种电池各有优势
电动车锂电池系统是采用优质锂电芯，加装硬件和软件双重安全高效的保护措施，从内到外做工精细，结构合理，该电池系统能有效对电池组的充、放电进行实时监控与保护，充电和放电的保护温度独立设定，防止电池组中任意一节电池出现过充、过放而造成的损坏，并能控制电池组的充电、放电电流，确保电池组及负载不受损伤；确保在出现短路类故障时关断输出以及自动平衡功能的应用使电池组随时处于较佳状态。
锂能豆动力锂电池组，全部采用进口或者国内*厂商的*电芯(LG,松下，福斯特,比克)，具备更高的一致性和更高的能量密度，以及更快速的充放电能力，寿命大大增加，可以让您用更少的费用用到更多的能量。
尤诚锂能豆锂电池组可直接替换同电压的铅酸蓄电池组，更多的能量，更长的使用时间，其完善的储能技术使电动车(电动自行车，电动三轮车，电动四轮车，滑板车，观光车等等)跑的更远。
尤诚•锂能豆锂电池
循环充放电1000次(较高可至30000次)以上，正常使用寿命在5年以上
负载爬坡力强，高速时提速明显
目前较高>200WH/Kg，并还在提升
重量轻，同规格重量是铅酸电池的约1/5，如：48V20AH重量可低至5.2Kg
体积小携带方便，同规格体积是铅酸电池的约1/3
具有过充电、过放电、短路、过温等等多充保护，使用安全
不含有重金属，清洁环保
自放电率低，每天小于0.1%
无记忆效应，随时充电
不需要定期维护
低温特性较好，受温度影响较小
电动车锂电池组必须采用保护板，这样才能使保护锂电池，使锂电池的性能及寿命达到一个平衡