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电动车锂电池选用的电芯一般为三元材料锂电池，磷酸铁锂锂电池，两种电池各有优势

充放电电一次意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的整个过程，这样是一个电池完整的使用循环，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在*一天只用了一半的电量，然后又为它充电慢电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量较少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了较终后仍是需要更换的。而所谓1000次，是指厂商在恒定的深度放电达到了100个充电周期。由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的，所以“1000个充电周期”可作为参考电池寿命。
电动车锂电池的应用性能及安全等主要在于电芯自身以及PACK技术
标称电压 48V 电压范围 39V-54.6V
较高充电电压 54.6V 推荐充电电压 54.6V
较大充电电流 5A 推荐充电电流 2A
持续较大放电电流 10A 瞬时较大放电电流 20A
电芯材料 三元 使用寿命 1000次充放电后容量不低于80%
标称容量 10AH 实际容量 ≥10.2AH（0.5C）
重 量 3KG 尺寸 385*115*75mm
放电接头 标准品字孔 充电接头 DC2.1
带载能力 ≤400W 推荐带载 250W
充电温度(℃) 0℃-45℃ 放电温度(℃) -20℃-60℃
存储温度(℃) -20℃-45℃ 存储/使用湿度 5%~90%
应用 48V电动车、改装车、电动轮椅、玩具车、48V电动设备、48V照明设备等等
产品已通过CE认证，ROHS认证，已做质检报告等
电动车锂电池存放：长期不使用电池的时候应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量

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