苏州锂电池储能电源公司

锂电便携式储能电源繁多，该怎么选择？锂电便携式储能电源有很多，而如何筛选就变得尤为重要。但市面上繁多，厂家，经销商就有很多，傻傻分不清楚，如何从种类繁多的移动电源中，选出适合自己的，质量还不错的，也是有小诀窍的。今天存能电气小编在这里给大家支几招，希望你们会喜欢。
如今，锂电便携式储能电源越来越受用户欢迎。一方面，户外活动日益增多，需要交流供电的场景越来越多。另一方面，对于飓风、海啸等自然灾害造成电网损坏，也需要储能电源照明供电。
便携式储能电源是什么？
便携式储能电源是一种安全、便携、稳定、环保的小型储能系统。可以为您提供非常便携的可持续的的绿色能源解决方案。在户外使用，锂电便携式电源轻、小、便携、适应环境能力强。
便携式储能电源被广泛的应用到各种领域，比如：户外办公、野外摄影、户外施工、备用电源、应急电源消防救援、抗险救灾、汽车启动、数码充电和移动电源等场景。
锂电便携式储能电源有哪些？
现在，市场上便携式储能电源数量众多，大部分都是用的传统铅酸蓄电池，像艾默生、山特、施耐德都是些老了，但是在电源技术上还有待更新；还有陆陆续续冒出来的新，大家也无法识别时真正的厂家还是贴牌小作坊。真正的锂电便携式电源厂家很少今天我就像大家推荐存能电气。其优越的电气特性、高标准的安全性能受到业内各界的一致**。
存能电气——锂电便携式
存能电气锂电便携式储能电源专为户外应急设计，产品重量轻、容量高、功率大，*有的48VDC&220VAC两种电压输出，各路电压均为大电流输出，这样同类产品所不能及的，AC100V～240V输出，输出功率大可达6000W，产品采用高性能磷酸铁锂电池做为储能备用，体积小、重量轻，携带方便，为各类应急场景提供可靠的供电**。
①锂电便携式*有过压、过载、短路保护设计，过载、过流、过充、过放保护;还有特色的防护墙设计
②便携式储能电源使用锂电池，可以较大程度的降低由于电极材料的来回伸缩而导致的结构破坏问题。因此使得便携式电池储能电源的寿命更长
③**大容量锂电池包，体积小、重量轻、锂电池应用到户外应急电源系统，克服了现有产品的笨重及环境污染，质量轻，便于携带
④进口高强度工程塑料，抗摔、抗震、防火、防雨
⑤**大功率**弦波输出，*有的防护墙设计，交流220V/110V**弦波输出
⑥人性化设计，独立睡眠功能，不用**过2分钟自动关机，大程度节约电能
如何选择锂电便携式储能电源？
选购前的准备:也就是要初步定位容量和。在选购便携式电源前，我们首先要结合自己的需要考虑几个问题：具体用途是什么，是在什么场合使用，是需要短时间应急，还是作为长时间外出备用。
确定转化率。锂电便携式储能移动电源的转化率非常重要，如果转化率过低，就表明移动电源的线路损耗会很大，可能会发热，甚至有爆炸危险。
产品兼容性。电子产品多种多样，电路设计和接口也不近相同，同一个移动电源不可能适合所有的电子产品，所以购买之**定要先搞清楚自己的电子产品需要的接口，电压等信息，如果可以尽量带到柜台试机。
产品的配件和附加功能。虽说便携式移动电源主要功能是充电，但是一些附加功能会给我们带来更多实惠。
在繁多的锂电便携式储能电源中，该如何选择，识别真正的厂家：
1、要查看企业经营范围，是否是电源产品、电子产品的技术开发及销售。
2、让厂家提供相关产品的**证书和检验报告，如果是真实的厂家，一般能够提供出来。
3、如果条件容许，还是实地考察一下，看看是否有具备安全生产的条件。
对于喜欢户外旅游的带一台锂电便携式电源还是挺有必要的，感觉跟在家里一样方便，质量好的储能电源可以长时间供电的。总之，锂电便携式储能电源属于电子产品，在使用过程中要特别注意安全，所以在选择时该多用心筛选。
外出备用电源应该选择容量大的便携式储能电源，相同功能的产品，应该尽量选择重量轻的产品，方便携带，便携式储能电源，值得一试。

便携式锂电池储能电源可以随时移动，方便携带，体积小功率大，广泛使用于户外应急电源等场景。

家用储能电池成本仍居高位 距规模应用还需时日
  将动力电池和公用事业规模级电池、家用储能电池的成本构成做了分析对比，从分析中发现，家用储能电池成本受逆变器和安装费用的影响，其总体成本是动力电池成本的五倍多。CNESA对原文进行了编译和整理，以下为文章主要内容：
  基于每千瓦时的安装成本(美元)，家用电池的安装成本约为电动汽车所用电池的5倍。除了电池本身的费用，家用电池比动力电池多出来的费用，主要来源于除电芯外，储能电池系统中其他部件的成本费用。
虽然家用电池的价格**过动力电池的价格，但随着家用储能电池技术不断成熟，产能不断增加，家用储能电池的价格也很有可能像现在动力电池的价格一样开始不断下降。如果电池制造商真地开始致力于储能电池的成本下降，那么对于占比家用电池储能系统成本造**的其他部件的成本，也将随之下降。
与此相反的是，家用电池的成本要么保持不变，要么还会上升。
BOS（除电芯外的其他部件）成本下降得快——每年大约下降25%，而电芯成本每年则下降23%。在此基础上，一辆电动汽车安装一套售价为1.5万澳元的60KWh的电池组，在每行驶100公里消耗19KWh的条件下，可达到300公里的行驶里程。从目前的成本来看，要让电动汽车真正进入主流市场，该成本还需降低一半，这或许还需要5年时间。
在公用事业规模储能电池系统中，BOS（除电芯外的其他部件）成本占比较大。
   随着电池规模的不断扩大，电芯成本没有什么变化，但其他部件的成本会随着规模的扩大而大幅下降。以美元/KWh计算，4小时公用事业规模电池的成本是动力电池成本的两倍多，尽管4小时公用事业规模电池的大小也是汽车电池大小的四倍；如果再将1小时公用事业规模电池和同等容量的动力电池(比如特斯拉)相比的话，前者的造价是859美元/KWh，是后者造价251美元/KWh的3倍之多。
这似乎主要代表的是逆变器的成本：汽车运行主要依靠直流电，但在电力系统和所有其他成本上，大量的成本也得到了节约。
动力电池的总成本为176美元/KWh，而公用事业规模中电池中，仅仅电芯的成本就要达到209美元/KWh。因此，在公用事业规模的电池成本构成中，2/3的费用是汽车制造商可避免的日常管理费用。然而，这一领域也可以是公用事业规模电池可降成本的一个重点开发领域。
不过，和抽水蓄能一样，公用事业规模的电池安装是定制式安装，这可能会对成本产生一些性的影响。
用户侧储能市场中，BOS（除电芯外的其他部件）成本占比更大
在工商业用户侧储能领域，特斯拉是该领域的主导玩家，其主要产品为1MW或2MW的的Powerpack。据相关资料显示，总电池成本约650澳元/KWh，除电芯以外BOS的成本约250澳元/KWh。
   家用电池——尚未起航
   后，将探讨一下用户众多，但却有些滞销的家用储能电池领域。根据统计，6-10KWh的预装电池平均价格约为1120美元/KWh。在浏览该网页时，我们发现特斯拉的Powerwall很可能会延期交货，但比上面的平均报价要便宜一些。
   家用电池应该能够像动力电池一样，通过供应链一体化，实现规模化经济效益。虽然目前家用电池成本构成中，逆变器和安装费的花费仍然居高不下，但在实现规模化生产以后，其价格都会随着生产规模的扩大而不断下降。
   ITK认为，家用电池具有较大的潜力，可以增强电网的恢复力，为消费者提供更多的自主选择性，减少分销支出和发电高峰时的用电需求。公用事业电池在日常套利市场和FCAS市场有着巨大的机会，家用电池也是如此。
   南澳大利亚有一个相当的计划来维护电池，维多利亚也宣布了一些激励措施，还有一个尚未公布的新南威尔士州所批准的无息。昆士兰州的款很快就被填满了。
   相比之下，在美国，公用事业电池通常都有享受投资税收抵免。诚然，这种政策将在未来几年到期，但在过去，我们已经看到了它仍在后时刻发挥着余力。
   考虑到ITK长期以来对新南威尔士州客户的看法——用户具有脆弱性和不稳定性，加之老化的新南威尔士州电站或输电线路的重大停电，我们认为，让家用电池融资(无息)项目真正发挥作用，这是符合新南威尔士州自身利益的。新南威尔士州也可以为一些公用事业规模的电池提供一些支持。
   目前，家用储能电池限于成本高、还未实现规模化生产等因素的影响，距规模化应用还需较长一段时间，但家用储能电池可以增强电网的恢复力，为消费者提供更多的独立性，减少分销支出和发电高峰时的用电需求，市场发展潜力巨大，各国已经在积极退出相关激励措施，推动家用储能领域的发展。待家用电池和动力电池一样实现规模化生产以后，克服逆变器和安装费用对其成本的影响后，家用电池的大规模应用将真正开启。

关于聚合物锂离子电池
1.工艺（与硬壳锂离子电池比较）
· 揽拌、涂布、制片、卷绕工序基本相同，可以通用兼容
· 主要的工艺差别在于封装工艺，聚合物使用铝塑膜热封装，硬壳电池
· 一般采用激光焊接封袭
· 注液、化成、测试工序主设备相同，工装夹具差别很大，一般视为不兼容
2.应用
· 消费电子：聚合物锂离子电池的高能量密度和安全性特点，应用广泛
· 电动汽车：使用环境相对恶劣，由于聚合物电池的铝塑膜包装比较脆弱，容易碰伤损坏，以及热封装长期可靠性问题，一般不采用
· 储能电池：长期可靠性的问题，一般也很少采用聚合物锂离子电池
目前国内绝大部分聚合物电池实际上是软包装液态锂离子电池！
EV电池与普通锂离子电池技术对比
1. 新与旧
（1）旧，旧技术：基本原理和结构与普通锂离子电池相同
（2）新，新应用、新材料
· 新应用：车用、储能电站用
· 新材料：磷酸铁锂、钛酸锂、硬碳…
2. 大与小（Capacity、Size、Rate、Power)
（1）小：普通锂离子电池容量<3Ah
（2）大容量：10Ah、20Ah、50Ah、60Ah..
（3）大尺寸:
· Thickness：10mm、25mm…
· Width：70mm、110mm、135mm…
· Length：110mm、150n、270mm…
（4）大倍率
· 工作倍率：EV：0.5C、PHEV：2C、HEV:10C
· 峰值倍率：EV：2C、PHEV：5C，HEV：20C
（5）大功率：
· Power density at 25℃ With 10s HPPC≈1100W/kg
· 30℃ discharge power > 10％ of 25℃'s
3. 静与动 (Reliability)
(1)静：普通锂离子电池使用环境相对静止
(2)动：车载环境、振动、加速刹车、气候…
(3)EV battery reliability 研究
· 机械性能：防钉刺、防挤压、防拉击、防跌落
· 电池温升：3C倍率工作，电池温升不**过25℃
· 电池工作温度：-30℃~60℃
· 电池模块散热设计：电池发热模拟、风冷、水冷方案、油冷方案
4. 长与短
(1)短：一般普通锂离子电池3000 cycles
(2)长：EV电池寿命1500~2000cycles
5.繁与简 (BMU、BMS)
(1)简：普通锂离子电池单只使用，只需要简单保护
(2)繁：BMU、BMS、多串、多并、容量计算、温度控制、电量平衡…
6. 高与低 (Productioncapability、Safety)
(1)低：普通锂离子电池单只使用，对产品一致性要求不高
(2)高：高一致性（工序能力）、高安全性
(3)EV battery安全性能参照标准：USABC、GB
EV 电池一致性要求：
容量一致性 (Cap)
电阻一致性（内阻、连接电阻）
电压一致性 (OCV)
电量一致性 (SOC)
自放电一致性 (Kvalue)
曲线一致性 (Voltage curve)
温升一致性 (Temp.rise)
各大汽车厂商纷纷“牵手"的电池制造商，或合资，或联合研发，或收购…动力电池的高制造能力要求终一定将走向标准化的方向，目前的动力电池制造处于“抢地盘、占位置”阶段，谁抢得了先机，占得了头筹，谁就可能是将来的“标准”，在竞争中占据有利位置。
http://ucheng.b2b168.com
欢迎来到山东尤诚电子技术有限公司网站， 具体地址是山东省济宁济宁节能环保产业园，老板是李常伟。 主要经营电动车锂电池组、高倍率锂电池组及储能锂电池系统(PACK)、*的技术咨询、产品开发、生产和销售，开发相关服务平台以及提供相关解决方案。 单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。 本公司主营：电动车锂电池,储能,*等产品，是一家优秀的电子产品公司，拥有优秀的高中层管理队伍，他们在技术开发、市场营销、金融财务分析等方面拥有丰富的管理经验，选择我们，值得你信赖！