济宁外卖快递用锂电池规格 电动车锂电池

电池的容量与功率大小，通常，电池的容量越大，电池的使用时间越长，里程越远。在选择时如果对此方面了解不多，可以根据经销商所经营的各电池进行对比

外卖小哥竟然是铅酸电池时代的“终结者"来源：
“骑了，跑了两百多公里，晚上还剩三格电，我都不敢相信，以为是不是车子里程表坏了。。。。”这是一位名叫的徐州外卖小哥在使用锂能豆锂电后的发言。其实关注电池续航能力的群体非外卖人员莫属，而对外卖人员来讲又不仅仅是电动车能跑多远，还有一本经济账要算：
     以一位外卖员的送餐量为例，使用普通铅酸电池的外卖员，2台车、2组电瓶是标配，在标配的情况下，每天大概能送餐30-40单，每单收入7元，每个月在四五千元的收入。但是如果这中间需要更换电池或者充电30分钟，收入还会下降，而且2辆车子的维护维修成本也比一台车高出一倍！但是如果使用了锂能豆锂电，仅需一台车、一组电池，每天无须充电，可以多送5-8单，这多出来的单子可以为他们每天增加35元左右的收入！
如果说外卖小哥们算的是小账，那么电动车经销商不但要算小账，他们还要算大帐，这个大帐就是代理销售锂能豆锂电的市场前景和经济效益到底好不好！
    为此，锂能豆锂电还邀请了为他们做电池数据实测的一位经销商张富良先生现身说法，他是来自浙江嘉兴的一位做电动汽车销售的经销商，这位老板非常实在，他表示，不管卖什么牌子电池首先都要看市场消费人群多不多，价格有没有优势，赚不等等，所以在张总亲身对锂能豆锂电长达1个月的调研和实测后，他和他身边的生意伙伴们都看到了这其中巨大的商机！
    首先是电池的续航里程方面，锂能豆锂电有着先天优势，充一次电可以跑三百多公里，而且锂能豆还拥有*的快充技术，充电1小时可以跑上100里；另外，锂能豆的锂电池全部是模块化的**设计，这种模块锂电的优点就是安装和售后方便，它不像传统锂电池是由一个个立电芯组成，一旦其中一个电芯了坏了，整组电池都报废。
由于锂能豆锂电跟铅酸电池一样，也是由一块块电池模块组成各种型号和功率的电池组，一块坏了不影响其他模块使用，且安装和电池盒还是跟铅酸电池一样，对维修工来讲非常容易上手。
    其次是使用人群方面。在电动车新国标实施之后，电动车的速度已经被控制在了25公里每小时，这条红线没人敢碰，那么续航里程就成了电动车的卖点，这也是电动自行车和自行车争夺市场的关键指标。另外，电池的价格也决定了使用人群的多寡，很多人都以为锂电池肯定价格要**铅酸电池，这种已经成型的市场心里对锂能豆来讲更是一个短期内拿下铅酸市场锏：锂能豆锂电价格竟然比铅酸电池还低！这意味着什么？意味着市场已经向锂能豆经销商敞开怀抱！
锂能豆锂电还有一块市场蛋糕也是当仁不让，那就是换电市场。由于锂能豆的模块化和标准化，在换电市场的通用性方面完全匹配各种电动车电池盒，并且*改变电动车本身任何指标！
*三是产品的安全性方面。现在锂电池的问题还是安全问题，这也是经销商和消费者都很担心的事情。那么锂能豆锂电在这方面是如何保证自己产品的安全问题呢？
一是**化严格的环境控制，环境要求比三星工厂提高9个百分点，比松下工厂提高了4个百分点。
二是锂能豆锂电具备测试设备，生产工序包含十五道安全测试，具体为：短路实验、挤压试验、实验、重物冲击试验、跌落试验、高低温测试、恒温恒湿测试、盐雾试验、低气压试验、冷热冲击试验、高温试验、振动测试、热冲击试验、防水试验、快充试验等。
三是锂能豆锂电解决了锂电制造过程中的安全问题，整个制造过程中没有电压负荷，由此制造系统直接流出的模块锂电可耐撞击，耐，扔进火里也不会爆炸，彻底解决了电池生产过程中的电池起炸安全问题。
另外，作为锂能豆锂电的投资方除了是比亚迪同时期的行业开创者，同时他还有三张不得不说的“名片”：
张是****布局者：锂能豆同时拥有美国，韩国，日本及中国的四国发明**，三星、苹果、谷歌等**企业，也纷纷落入了锂能豆的**保护范围。
*二张名片是5V体系提出者：随着锂电从刚开始的1.0时代发展到3.0时代，电池已经进入到高能量密度时期，而锂能豆提出的5v体系，已经成为锂电行业的。
*三张名片是模块锂电**：锂能豆生产基地是**家模块锂电的生产基地，随着锂电从原来的3.0时代进入到现在的4.0时代，已经由原来的单车定制模式发展到模块通用的模式，而锂能豆的模块锂电，完全适用于这一庞大的市场需求。率先研发出**辆石墨烯电池的电动汽车，续航达到1029km，是名副其实的世界；公司立足泉山放眼世界，力争用5—10年时间成长为，能源汽车制造商，打造新能源汽车千亿产业基地。
*四就是经销商们非常关心的电池售后。我们都知道，大部分铅酸电池都是包1年，而且在这1年内如果电池坏了是更换的维护电池；而锂能豆锂电在这一点上优势非常明显，他们承诺电池包三年，中间电池不需要任何维护，一旦报废则可以直接更换新电池！这对经销商来讲又是一个大卖点，而且售后工作全部交由厂家来做，自己只需要一个电话就能全部搞定，不会再出现买铅酸电池的售后扯皮问题！
耳听为虚眼见为实，锂能豆锂电产业基地，来自全国各地的二百多位慕名而来的电池经销商前往基地参观，一探锂能豆虚实。
一个消费者喜爱的好产品、一个经销商获得财富的销售模式、一个有前景的百亿规模巨企以及毫无后顾之忧的售后服务，撑起了锂能豆锂电重塑电池行业未来的创新帝国！
2019年是新国标电动车的爆发元年，同样也是锂电池入迅速局的巨大风口，当别人还在等待观望的时候，英雄已经准备完毕，大干一场！
2019年是新国标电动车的爆发元年，同样也是锂电池入迅速局的巨大风口，当别人还在等待观望的时候，英雄已经准备完毕，大干一场！

电动车锂电池不同于其它产品，如果品质不过关，不仅会带来经济上的浪费，更会产生自放电等现象，甚至引起火灾。对此，锂能豆厂家认为，用户在购买电动车时，切不可因小失大，对电池的选择忽略品质。

国内电动（）自行车已逐渐融入国人短程需求骑乘使用，除便利性与免加油特性外，铅酸电池也占了很大的助力，虽然在动力表现已略显疲态，但是在*二套电池更换价格考量因素下，使得较低廉的铅酸电池仍是现有电动（）自行车的主力电池，所以在鼓励更多民众骑乘电动（）自行车的角度上，锂电池与铅酸电池的搭配仍有其必要性。
近几年逐渐抬头的动力型锂电池，在经过不断的测试与改进后几乎已在国际上定调为电动车动力电池，国内也顺应潮流推动锂电池电动二轮车的各项补助方案，除了为产业加油打气之外，也对实际民众购车有所帮助，并在电动（）自行车的推动上注入强心针。
只不过铅酸电池仍是现阶段市售电动（）自行车的主力电池，尤其在*二套电池的更换更是大宗，而国内对于配置锂电池的电动（）自行车价格接受度仍在观望中，除价格高出铅酸电池许多之外，未通过认证的锂电池品质良莠不齐，如为经销商自行更换给消费者的则安全上更是堪虑，使得大部分经销商选择只卖铅酸电池版，所以建议现有补助政策应可考虑增加锂电池补助金额，鼓励车厂及锂电池厂商投入与增加民眾购买诱因，铅酸电池则少维持现有补助金额，如此才能双管齐下吸引民眾购买电动（）自行车，尤其国内正面临PM2.5的威胁，因此需要大力推动电动二轮车改善空污状况，若能再以二行程旧车加码补贴换购电动（）自行车，那对拥有二行程旧车民眾将有更大诱因，因此应该先把电动二轮车的市场扩大并广为民眾接受，如此不管民眾选购锂电池版或是铅酸版都将可有效减缓空污效应。
锂能豆锂电池，电动车锂电池生产厂家，产品由广东省监督检验研究院检测，通过国际CE、ROHS认证，并取得相应的质检报告，两年质保,年换新。
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欢迎来到山东尤诚电子技术有限公司网站， 具体地址是山东省济宁济宁节能环保产业园，老板是李常伟。 主要经营电动车锂电池组、高倍率锂电池组及储能锂电池系统(PACK)、*的技术咨询、产品开发、生产和销售，开发相关服务平台以及提供相关解决方案。 单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。 本公司主营：电动车锂电池,储能,*等产品，是一家优秀的电子产品公司，拥有优秀的高中层管理队伍，他们在技术开发、市场营销、金融财务分析等方面拥有丰富的管理经验，选择我们，值得你信赖！